EG Racing's -85 Toyota Levin AE86

[EGRacing]

Etter mange mange år med kikking og filming på biltreff fant jeg ut det var på tide å bli med på moroa selv

Og valget på bil var ikke særlig vanskelig, det måtte jo bli kultbilen AE86.

Ove fra JDM GARAGE fikk beskjed om å finne en grom bil til meg og etter et par dager var depositum betalt og bilen i container på vei til norge

Bilen er en 1985 Toyota Levin AE86 som har gått litt over 150.000km

Motoren er en 1600cc AE92 maskin med
- 288 grader kammer inn og ut
- høykomp stempler
- doble Webere forgassere (2x45)
- nismo bensinpumpe
- lettvekt svinghjul
- TRD clutch
- TRD motor og girkassefester
- Aluminium veiv og vannpumpehjul
- oppgrader oljefilter og oljekjøler
- Oppgradert grenrør og effektanlegg

Motoren yter ca 180hk, som funker greit i en bil på rundt 850-900kg
Kan vel også nevne at jeg havna på 98desibel på støymåling

Understell

- fr. coilovers 8kg TRD AE92 shocks, Rear. 6kg GAB race shocks
- Cusco control arms and pilos, lateral rod, stainless brake hoses, Taco footwork
- Cusco LSD
- tårnstag foran og bak
- P1 Racing 8J +12offset front and rear skodd med ADVAN A048R gateslicks (195/50-15)
- 15" Compomotive MO felger til skrensing
- 16" OZ Racing felger til skrensing
- Valsa hjulbuer og alle hjula har 3stk spacere

Interiør

- Fia godkjent bur sveiset av Joe Harry Linnerud
- Driftworks Cobra Imola stoler
- Driftworks TRS 4 punkt sæler
- Drift button på håndbrekket
- Olje temp og trykk måler
- Vanntemp måler
- Nardi Torino ratt med spacer
- Hovedstrømbryter med pullwire

Ellers er det glassfiberpanser og GT grill, elektrisk vifte på radiator

Video av bilen fra før den ble sendt over



En liten walkaround



Video når den går i garasjen



Bilder fra slik den så ut før den ble sendt hit





















Slik ser den ut AKKURAT NÅ:





Bilen blir å se i powerdrift serien klasse Semipro
Plus noen løp i No Cones Left cup + diverse streetmeets

[EGRacing]

Endret!

[Joachim Moe]

Drit tøff bil! AE86 blir aldri feil hehe. Skal følge med her.

[razer]

- doble Webere forgassere (2x45)
- ITB (individuel throttle bodies)

Ehm. Du har vel bare en av delene? Og det ser da strengt tatt ut som gasserne?

[Lindgren]

850 kg??? Har du veid den??

[EGRacing]

- doble Webere forgassere (2x45)
- ITB (individuel throttle bodies)

Ehm. Du har vel bare en av delene? Og det ser da strengt tatt ut som gasserne?

Jaggu, endret!
Sånn går det med klipp å lim.

850 kg??? Har du veid den??

Ikke enda, hvis den veier mer enn det blir det ny slankekur.

[EGRacing]

Jaja det var det. Bilen vil ikke starte. Gudene vet hvor feilsøking skal begynne. Og jeg har ganske begrensa med tålmodighet når det gjelder slike ting.

[eXX0n]

Åssen har det gått med denne bilen? Fikk du start på den?

[Helene]

Han burde vel det noe lettere og finne feil på en gassere og fordeler tenning skal du leite etter

[EGRacing]

Åssen har det gått med denne bilen? Fikk du start på den?

Nei ikke enda, jeg er ute å skrur nå. Men jeg finner ikke feilen

Han burde vel det noe lettere og finne feil på en gassere og fordeler tenning skal du leite etter

Eh joda, men når man er så håpløst distré og har så til de grader lite tålmodighet når det gjelder el. feil så tar det litt tid.

Men uansett, jeg er ute å skrur litt nå, jeg nappa ut en tennplugg, og la den inntil topplokket å prøvde å fyre. Men ikke noe skjer. Om det er gnist på pluggen burde jeg vel sett det da?

Noen som har noen tips til hva jeg kan sjekke og eventuellt hvordan. Jeg har multimeter liggende klar men husker ikke heeeelt hva jeg skal stille den inn på og slikt. Er det en ting jeg er ræva på så er det elektrisk.

[Turbokjell]

Har Compmotive MO i 15. Mener de er 7.5 breie. 3laken så er em dine

[EGRacing]

Har Compmotive MO i 15. Mener de er 7.5 breie. 3laken så er em dine

Slike?

[EGRacing]

mini - update

Nå har jeg flytta, og det betyr et splitter nytt hjem for Levinen. Nemlig en 42 kvadrat garasje som bare er noen få uker / måneder gammel!

Hurra!

[Turbokjell]

litt møkkete på bildet. Men er ganske strøkne.

[EGRacing]

Tja, jeg skulle helst hatt billig-billig dekk å ha bak, som det ikke gjør noe om spinner litt neddi asfalten

Så i dag har jeg vært ute å bytte fordelerlokk og rotor, da de gamle var riimelig falleferdig. Men til ingen nytte.. Fortsatt like dau.
Da prøver jeg å bytte coil da..